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Kei汽车可能看起来不是很令人兴奋，但与其他汽车相比，它们有很多优势。对于初学者来说，它的小尺寸使其成为适合日本城市环境的理想小快艇。你实际上可以获得运动型 Kei 汽车。进入本田 Beat，它可能是所有车型中最出色的 Kei 车型。Beat 是JDM 的标志，证明小型车也可以充满乐趣和刺激。它的成功导致本田以S660 的形式创造了继任者。
虽然仅在日本有售，但 Beat 已成为进口到美国的流行小型车。这是一辆有趣而有力的小车，可以驾驶。它的体积小意味着它可以停在许多其他汽车梦寐以求的地方。
Beat 的部分吸引力在于它为 Kei 汽车细分市场带来的运动感。Beat 的引擎盖下是一个微型 656 cc 直列三缸发动机，可产生约 63 hp 的功率。它使用本田的多油门响应发动机控制系统或 MTREC。五速手动变速箱意味着 Beat 有点像减速机的梦想，将真正的驾驶者汽车带入 Kei 汽车领域。
它与铃木卡布奇诺和外观古怪的马自达 Autozam AZ-1一起创造了 Kei 大小的跑车。值得注意的是，Beat 是由著名的意大利设计公司 Pininfarina 设计的。这也是 Soichiro Honda 在 1991 年去世前亲自批准的最后一辆车。Beat 是一款非常出色的中置发动机汽车，驾驶起来非常震撼。由于其出色的操控性和后轮驱动布局，有些人甚至将 Beat 视为迷你 S2000。但 Beat 除了其运动特性外，还具有实用的优点。
虽然它不完全是一款实用的家用车，但 Beat 确实具有一些类似于现代本田 N-One的实用性。Kei 汽车非常小，使其非常节税，这是该细分市场的最终目标。Beat 的尺寸意味着它非常适合在日本市区停车。这是空间非常宝贵的地方，甚至可能不存在车道。Beat 的规模意味着它和其他公司可以免除为汽车提供足够停车位的要求。他们的小尺寸有很大的优点。对于在东京这样的城市中驾驶，Beat 的尺寸非常合适，同时也带来了“巨大”的乐趣。
Beat 也非常轻，重量仅为 1,675 磅。86 英里/小时的最高时速不会让法拉利这样的人担心，但对于日常驾驶来说已经绰绰有余了。当然，Beat 体积小的唯一缺点是它不适合家庭用车。在 Beat 里你不可能带太多行李，而且两个人的座位也无助于一家人。然而，Beat 当然是针对那些想要一款非常节俭的有趣小型跑车的人。它还帮助重新点燃了本田一些老款汽车的精神，例如标志性的本田 S800 。
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