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如果您无法击败他们，请建造卡车加入他们。这就是现代汽车正在使用其圣克鲁斯(Santa Cruz)皮卡车做的事情，该卡车在2015年以同名概念进行了预览。现代汽车周一再次确认将从2021年开始提供这辆卡车。
在2022圣克鲁斯将在现代汽车在阿拉巴马州蒙哥马利，其中伊兰特，索纳塔和圣达菲螺栓连接在一起工厂生产。预计圣克鲁斯将与2022年的图森共享基础，这意味着我们正在研究类似汽车的一体式结构(而不是类似卡车的一体式结构)。本田对其与Pilot跨界SUV相关的Ridgeline皮卡也做同样的事情，福特也承诺将推出一款小型的汽车皮卡。
正如现代在圣克鲁斯概念的揭示中所说的那样，这辆车不是传统皮卡车的替代品，因为它没有优先考虑牵引，有效载荷或离地间隙，这不足为奇。相反，现代汽车表示希望吸引那些希望在无需选择卡车的情况下增加床铺实用性的跨界购买者。现代汽车甚至将即将生产的圣克鲁斯称为“跨界车”。
现代汽车将斥资4.1亿美元在阿拉巴马州的工厂进行升级改造，以支持圣克鲁斯并在此过程中增加200个直接就业岗位。供应商和物流公司的持续效应预计将在该地区再增加1,000个工作岗位。
圣克鲁斯概念的一个方面可能不会看到生产就是其动力总成。该概念车的2.0升涡轮柴油发动机可能会被搁置，原因是2015年泄漏事故后排放丑闻的影响。现代汽车与圣达菲一样，可能会在其他市场上提供柴油，尽管该汽车制造商对圣克鲁斯在美国以外的销售保持沉默。
在某个时候可以期待自然吸气和涡轮4发动机选项以及可能的混合动力或插电式混合动力总成，例如2022年图森中发现的那些。
现代汽车在美国的销量自2016年以来最高达到768,057辆，原因是轿车阵容庞大，而且完全没有皮卡。2019年的总销量为688,771辆。这家汽车制造商正在通过Kona，Palisade和Venue跨界车以及现在的Santa Cruz皮卡之类的新配件来改变船型。
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