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现在越来越多的小伙伴对于兰博基尼不会生产比必要更多的Urus SUV这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道兰博基尼不会生产比必要更多的Urus SUV，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
在兰博基尼乌鲁斯一直是一个了不起的销售成功，至少可以这样说。根据《欧洲汽车新闻》的报道，这家意大利超级跑车公司拥有一家遍布全球的Urus订单库，这将需要10到12个月的工厂生产时间。令人印象深刻。该信息直接来自兰博基尼首席商务官Federico Foschini。他说：“今年，我们计划将销售总额提高到7,000到8,000之间。” “因为今年我们将拥有Urus的全年生产。我们将满负荷生产。”
尽管Urus仅在去年7月才开始销售，但去年在全球范围内共售出1,761辆样车，其中近500辆在美国销售。乌鲁斯也是兰博基尼2018年创纪录的全球销量增长51%的主要原因，总计5750辆。
但是，必须妥善管理这样的成功。Foschini补充说：“我们不想淹没市场，因为我们仍处于奢侈品市场，我们需要与需求相比保持对报价的控制。” “我认为情况会有所改善，但在需求和报价方面我们处于非常好的情况。目前我们处于平衡状态。”
超过70%的Urus买家也是首次兰博基尼买家。这提供了巨大的增长机会，但与此同时，对于兰博基尼来说，保持年度产量至关重要。它不想淡化兰博基尼的异国情调。
法拉利也有同样的问题，这是前任首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)迫切希望长期提高产量的原因之一。兰博基尼也是大众集团帝国的一部分，因此肯定会有更多的诱惑，因为很显然，有很多钱可以赚。
但是兰博基尼不同于保时捷。尽管不像布加迪那样独家，但兰博基尼远非主流品牌。乌鲁斯人有可能改变这种状况，但是福斯基尼和兰博基尼的其他高层管理人员似乎已经决定不超过8,000个单位。相比之下，保时捷在2018年交付了约370,000辆新车。
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